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Acontece que, segundo a Autosport, as equipes não aceitaram bem a decisão da fábrica e fizeram uma pressãozinha nos chefes da categoria, que por sua vez, conseguiram convencer a Firestone a ficar por mais dois anos, tempo suficiente para que os times consigam fazer a transição para os novos chassis da categoria, que estrearão em 2012.
Uma vez adaptados aos compostos que já são utilizados, ficará mais fácil de se trabalhar em outros componentes do próximo carro. Assim, todos ganham um tempo precioso.
Será uma preocupação a menos para todos.
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